第2146章 汽车全民化时代(2/3)

但是汽车现之后就是解决了这问题了。

九十九唐元！

目前大唐帝国的汽车，甭是乘用车还是货运车，其实都是集中在城市里居多，嗯，卡是个例外。

但

但是现在，启翔汽车公司却是再一次把汽车的价格拉低到了底线，这一次他们不搞什么一百八十唐元了，直接来了个九十九唐元……

不是乘用车还是货车的需求都非常的庞大！

在动不动就是十几二十公里甚至几十公里宽的城区里，是很难依靠徒步或者乘坐车行的！

这意味着，哪怕只是一个普通工人，也只需要半年多的收就能够买上一辆汽车！

这也是当年松江府率先搞城际铁路的缘故，就是因为城区面积太大，车已经无法满足人们的日常行需求了。

而他们启翔汽车公司上海工厂里的一个普通工人，月薪大概在十五唐元左右！

同样也是汽车现之后，汽车在各城市，尤其是大城市里广受上阶层迎的缘故！

这就是第五代翱翔汽车的售价！

所以通过一般都非常不错，驾驶舱也会比较豪华。

别说上海这超大型城市了，就算是一些人只有十几二十万人的中小城市，其城区面积往往也是非常的大。

而这一，在第二次工业大发展计划展开更为明显。

趁着这个东风，一向来号称要让汽车寻常百姓家的启翔汽车公司，在宣平六十五年的天发布会上，重磅推了他们最新产品：第五代翱翔汽车！

这个价格比很多年前他们发售第一代翱翔汽车，把价格拉低到四百唐元的时候还要更让人轰动！

城区变得越来越大之后，也就现了新的问题，那就是通问题难以跟上！

市场需求明显庞大，路建设一步完善，加油更便捷，而最关键的还是随着技术的一步发展，汽车不但能持续改善，而且价格逐渐降，这些都是为汽车的大规模普及奠定了基础！

大唐帝国汽车产业里的卡，虽然尾有个货箱，但是从最开始开始，这玩意就不是用来运货的，而是作为乡村士绅，农场主们的行工，顺带运输自己的农产品的。

当年第一代的翱翔汽车，看似便宜，但实际上依旧只有中收者才能购买，甚至普通的中产家想要购买一辆汽车都非常的勉，这买得起也养不起……

后续很多年里，汽车的发展虽然越来越迅速，价格也是有所降低，更多的人买得汽车了，但是直到现在，汽车依旧是中等收家，或者是双职工家才能够买得起，在之前，最便宜的是第四代翱翔汽车，乞丐版是一百八十唐元。

而且汽车的使用成本其实还是比较的，维护成本，同时油费也不便宜。

随着公路网建设的铺开，各大城市行了大规模的路建设，对路面行化，同时帝国的数大石油公司也是积极响应合帝国号召，投资在各大城市乃至小型城镇里建设加油站，方便汽车加油。

不过这个乞丐版一般人买不到……能够买到手的一般都是两百多唐元的普通版本。

这还仅仅是客运，在货运上随着城区面积的变大更麻烦，而这同样也是带来了汽车货车的广阔市场。

大唐帝国的这特殊状况，尤其是城市的特殊，意味着对汽车的大需求。

当年汽油价格可不便宜。

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那玩意通过比较好，在路恶劣的乡地区适应比较好，所以很受乡村士绅、农场主们的迎。

发布会他们调了诸多优势，但是这些都不值一提，真正引起轰动的是售价！

殊的现状，那就是面积普遍大！

因为上阶层都是居住在郊区，工作在市中心，这每天往返距离很的，要么是乘坐城际火车，要么是乘坐私人车虽然也行，但是都不算太方便而且耗时。

虽然照启翔汽车公司的一贯以来的，这九十九唐元的第五代翱翔汽车肯定是乞丐版，而且还是从到尾都会于缺货状态，真正大量货的应该是他们的普通版本，售价估计在一百多唐元。