第480章 橡胶在大明的应用(2/2)

大农岛在一年前勘探一硫磺矿，储量比较丰富。而经过一年的试开采，已经形成了一定的产量规模，皇帝旨，命魏良卿在当地招募更多矿工，以提硫磺的产量。

这里的气候，一年四季都能割胶。吕宋人以前从来没有见过橡胶树，而殷家人采用橡胶也是用的一些原始的方法，所以他们需要从开始试着采胶，而明军专门派了五百名识字的士兵，记录他们采胶的详细况，然后将不同的方法的采胶量行对比，力求找一个产量较的采胶方法。

朱由校将自行车的原理给研究院的人说了以后，大明的第一辆两自行车诞生了。朱由校成了第一个试用者，他一边试用，一边提修改意见，立刻便有研究院的学生拿去行改造，等到朱由校觉得已经和后世的差不多了（当然是指能方面，外观还是不行的），便造十多辆，由专门的试车员在公路上试车。在摔了很多次跤以后，这些近卫军中调来的试车员才掌握了骑自行车的技巧。素质很好的他们在公路上一小时跑了二十五到三十公里不等，而跟着他们跑的试跑员则被他们抛了十里多路。

而等到采集的橡胶积累到一定数量以后，便会有两艘船将橡胶运回到北京，让研究院行各研究。研究院在明白硫化作用对橡胶的影响后，已经可以把橡胶制成垫，然后运用在火车上，既轻便又能大大减少震动，使得火车车厢的平稳大大提。

个旅至少要在这里呆三年，陈厚甫的兵在可以预期的时间将要不停地航行在洲与大明之间，所以两人都同意自己的在这里纳妾，这对于稳定军心，稳定殷家人都有非常积极的意义。但还是一样的规定，不论是谁，都只能在洲纳一妾。

孙传立刻认识到了自行车在军事行动中的重要，促兵局尽快大批量制造自行车供应军队。而朱由校又提了三自行车，多人自行车的设想，这使得研究院不断地促兵局提供大量的钢给他们，而且提需要更多的硫磺，需要更多的橡胶。

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而研究院制成了用于密封的橡胶制品，使得蒸汽机的密封能大为提升，火车的速度有了十里左右的提升，而蒸汽船在静中的速度也从原来的二十四里达到了三十里。

而皇帝代的橡胶胎也被制造来，已经被用在了车上，当然，只是简单地在原来的车外面包上了一层橡胶，但就是这样也可以使得车的平衡和舒适大为提。朱由校和研究院说了胎与外胎的不同后，他们很快便用硫化程度不同的橡胶分别制造了胎和外胎，只是这样的胎制造较复杂，因为要和气门芯合在一起，同时还要制造打气筒，这些暂时只能靠手工来制造，速度很慢，所以只能用来行测试，还不有实用。