重生1920之时尚女王 第181节(2/2)

刘嘉试着用力拉了拉安全带，想看看够不够结实。

四人座啊，那是民航客机吗！

刘嘉确实记得法国在光学领域不行。

那边地勤回答：“没问题，您很幸运，这是最后一张票。”

刘嘉老老实实坐在一边，这飞机还行，有安全意识，座位上还有安全带。

反正树脂指望不上，1954年才有树脂镜，现在且等着吧，塑料片都没。

难切的理由有一二三，难焊的理由也有一二三。

她记得见过白铜镜框。

问了好几家，都说只会照着老规矩，镜片说要减轻重量，不是把玻璃磨薄就行的，涉及到光学的问题，得去找专业的人确认数值。

给人以一非常武勇的觉，如果他驾着飞机飞一半，突然决定轰炸柏林了都不奇怪。

比起没有息的飞利浦和杜有前途多了！

大的直升机都装得比它多啊！

“18克。”这是现代地摊货镜框的平，可能……也许？

工程师皱着眉，拿着铅笔在纸上写写画画，然后报了一个最终数：25克。”

那飞机，小得离谱，一共只有4人座！

没办法，不可能为了个镜架，从基础工业开始，刘嘉只好退而求其次：“铝合金可以吗？或者白铜，就是铜镍锌合金。”

“可以试试，你的目标是多少克？”不愧是正经大学的毕业生，非常严谨，完全不给刘嘉说“觉”“我想”之类不靠谱甲方词汇的机会。

“好，我上来！帮我留着票。”

不如去看看，如果卡尔·蔡司现在的技术还可以，那就可以找他们改一现在的照相机镜和摄影机镜。

刘嘉不理解。

工程师为她指了一条关：“emma小，您还可以要求卖镜片的工厂减少重量。”

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刘嘉觉得他说得很有理。

不是不能开，但是不想开……现在的奔驰、福特都不舒服，路况也不好，起码得有二十多个小时缩在车里。

工程师看她的表像看怪，很显然，他不觉得自己那么好突破。

刘拿拿地图，卡尔·蔡司公司位于德国的耶拿，在柏林和慕尼黑中间，从黎开车过去要一千多公里。

特别好！

最后一张？黎跟柏林之间的航线这么闹的吗？

搏一搏，万一工程师大哥突破自我了呢？

“上来吧，准备发。”飞行员招呼刘嘉上飞机。

难是法国人隔三岔五跑到柏林那里敲锣打鼓，叫他们快把凡尔赛条约里签的赔款给还了？

被各专业名词说得脑胀之后，刘嘉领悟了钛金属加工的两大难：第一，难切。第二，难焊。

“12克。“这是钛合金时代镜框的平均平，刘嘉没太抱希望，随便报了一个重量。

稍微打听一就知卡尔·蔡司已经成立了75年，而且人家生就在镜片，过了百年之后，还在镜片。

她以前活动，请摄影师拍展的时候，学到不少关于镜和光学的知识，知了尼康、佳能、宾得，还有卡尔·蔡司。

地勤笑眯眯：“没有。”

她大为震惊：“没错吧？”

刘嘉现在想要用钛镜架，差不多就是恐龙时代想吃一碗腊味煲仔饭，首先，要从驯化野猪和野稻开始说起。

刘嘉小心翼翼地用手戳了戳飞机外，又敲了敲，那声音，听着怎么那么清脆。

这位飞行员同志的气质看起来，十分的不像平平常常的开飞机的人。

工程师摇：“emma小，请不要开玩笑。”

“小，请放心，这款飞机质量一！”飞行员打扮的人笑嘻嘻地现在她旁，然后对着飞机外壳重重锤了一拳：“怎么样！够结实吧！”

刘嘉对这个数字不满意：“可是这样镜很重啊。”

“20克，不能再多了！”

，因为……”

涉及理和化学。

其中卡尔·蔡司是no.1.

赶到机场的时候，刘嘉看到了飞机。

意思就是别盯着他们较劲。

刘嘉向机场打听，得知承运敦往返黎的那家航空公司，拓展了业务，开辟黎至柏林航线，每隔一天有一趟飞机，今天的就在两小时后起飞。

现在任何人能解决这个问题，因为钛本也少，无法像铜铁那样大量供人测试。

刘嘉在国外学过开小型飞机，比这个还要小，只能坐两个人，但那是教练机，这可是民航啊！民航！卖机票的！