第127章 新生力量(2/3)

不怎么说,也只有西这些希望在战后的西半球挥影响力的国家会为国说话。

虽然动力技术的步,使商船的航行度由最初的几节展到了您节。而且在可控聚变反应堆的成本的到控制,并且能够大规模商用化之后。商船的航行度还有可能提到们节。问题是,刃节几乎是极限了。即便采用更加优秀的设计,更加劲的动力。与更加先的推系统,也很难把度继续提,更难以在合理的范围提。可以说,除非来一次新的技术革命,不然刃节就是海运的最快度,也是海运的极限效率。

这就是空运。

设想一,如果能够以空运的度将数以万吨计的资运往世界各地。海运还有存在的必要吗?

这次,唱主角的仍然是海军,而不是天军。

当时,共和国面临的最大问题来自大西洋东边,即欧洲对待这场战争的态度。

虽然在分战略打击任务的时候,于署况,共和国最统帅把面积更为广阔的国中地区分给了天军,而在这一范围包括了五大湖地区,但是东海岸仍然是国的心地区,也是国人最集中的地区。更重要的是,国中地区过于广阔,必然导致战略打击效率大幅度降低,而直接结果就是天军的战略打击行动远远不像海军那样轰轰烈烈,给人一默默无闻的觉。

也就是说,到这个时候,空运平台才正式取代海上的船只,成为质通的主要载。

虽然照集约集团订的规矩,英国政府只能无条件投降,不然欧洲大陆国家无权越同盟标准,有条件的接受英国投降。为此,英国当局也确实没有开投降条件,而是在欧洲军团敦市区之后,把政权了来。也就是说。法理上,

在现有技术,要想提运输效率,就只能另辟蹊径。

空运平台的现,正是空运复兴的重大现。

与国行停战谈判的消息公开后。欧洲就积极展开活动,向共和国施压。当时,以法德意为代表的欧洲得最突的一件事就是拉拢西

4月2日,也就在共和国宣布恢复大规模战略打击的第二天,以法德意为的欧洲军团踏上了大不列颠岛。随即英国政府宣布投降。

迈这一步,意味着人类文明摆脱了地面与海面的束缚,在通往地件文明的路上迈了极为重要的一步。

问题是,海运的运输效率总归有个极限。

在此之前,州皿牙疑是推动人类文明展的辛要动力六虽然海纭的基权纸惨刃基本方式没有生本质的变化,但是数百年间,运输效率却生了非常真大的变化。比如在风帆时代。要将几万吨资运送到大洋对岸,几乎是不可想象的事,而到了机械化时代,就不算多困难了,而到了引世纪,更是易如反掌的事。这一,从运输船只的展历史就看得

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要知,就在此后,即引世纪的最后旧多年,在商业利益的驱使,不但所有海运船舶遭到淘汰。空运平台成为了唯一的质通工。世界各国还兴建了数十座“空中城市”让数千万人成为了“空中市民”

4月份,战略打击全面展开。

从某意义上讲,4月份。战略打击的关键不再是把国打成什么样。

可控聚变反应堆的普及,加上磁应推系统的实用化,使得大规模空运,特别是能够与海运媲的大规模空运拥有了可行。

要因素。

概

因为“空中城市”始终在大气层飞行,所以不受国界限制,居住在这些城市里的居民是第一批“自由民”而这些人为人类文明的大合打了基础。

事实上,这只是个开始。

如同几乎所有改变了人类文明面貌的新技术一样,空运平台在最初的时候,使以战争帮凶的方式现的。在留年,空运平台的主要职责就是将成千上万的弹药资、特别是那些作战队急需的贵重资送往前线。

当然,在大战期间,空运平台只为军队服务,还没有展到为民间服务的程度。事实上,大战结束后近力年,空运平台也只为军队服务。没有民用市场。原因很简单,在国战败之后,掌握了可控聚变反应堆小型化技术、而且能够使之商用化的只有共和国,于自安全与垒断等因素,共和国当局一直在可控聚变反应堆的商用化问题上徘徊不前,直到田年代中期,随着欧洲在相关领域取得重大突破,准备将第一可以用在空运平台上的小型化可控聚变反应堆投市场,共和国当局才变更立法,允许可控聚变反应堆商用化,并且支持空运平台的展。

对人类文明来说,这无疑是极为大的一步。