第一百四十八章 大众进入苏联(2/2)

条泛欧天然气，当时的环境比现在要恶劣的多，国人极力阻挠，可是我们还是办这件事成了，可见如果我们真的想要合作的话，这些客观原因都不是问题。您不放心资金理的问题，没关系我可以在波恩开设苏联外贸银行的分行，专门从事汽车项目的资金理工作，德国方面可以随时查阅账目。科尔总理请不要轻易拒绝这个机会，摆在你面前的是铁幕对面十几个国家、几亿人的广大市场，难你这的想要放弃这次机会吗？”

这件事对于大分的老百姓来说，唯一的好就是又有企业要大规模的招工了。现在在苏联，因为阿富汗战争陷了僵持阶段，苏联逐渐撤回了大分的队，只保留了分锐镇守阿富汗的重城市。而大批人员归国以及解除军职就造成了就业方面的困难，再加上价飞涨，人民的生活越来越艰难了。而大众汽车来苏联投资，则代表着以后也许会有更多国外的企业会到苏联来，这对很多没有工作的年轻人来说绝对是一个福音。

话说到这个份上，科尔的心已经没有了顾虑，毕竟前面有泛欧天然气层共的先例。而现在苏联也不再是列日涅夫时期咄咄人的那个苏联了。就连国总统也邀请个戈尔乔夫在今年访问国，世界局势已经现了缓和。作为联德国如果能够在苏的一步往之中占的先机，和两国都充分的搞好关系，那么对于联德国的好是显而易见的。

“好吧，我们德国政府不再涉本国企业前往苏联投资了，只要他们愿意！”科尔总理最终同意到。

大众公司的董事会对于去苏联投资的意见并不统一，但是在地中海航运和哥比亚银行投了同意票的况，这家公司其他东的意见已经不重要了。于是就在谢廖沙离开波恩返回莫斯科之前，尔基汽车厂和伏尔加汽车厂以及德国大众集团公司合资在苏联建设一家新的汽车公司的协议正式签署了。在这份协议之中，德国大众公司在合资企业之中占50%，而其余的份额则隶属于苏联外贸银行，以及尔基汽车厂和伏尔加汽车厂。在谢廖沙的亲自要求之，联德国方面答应个月就到尔基市实地考察，选择合适的地方作为工厂的新厂址。

在得到了德国政府的允许之后，谢廖沙联系了尔基汽车厂和伏尔加汽车厂的工作人员，让他们赶飞往波恩和大众方面商谈合作的事。此外谢廖沙还让苏联银行在波恩当地设立了分行，专门用于理苏联的债务和联德国队苏联的投资事宜。

消息传回了国，戈尔乔夫很是兴，他认为这是自己所倡导的经济改革所取得的大成就。于是在雅科夫列夫的推波助澜之，《消息报》、《劳动报》、《共青团真理报》等主媒，以及莫斯科电视台都开始大众汽车莫斯科的事。

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