第１７４９章 汇通全国(2/2)

汉廷以这条航为基底，将江的支为延伸，串联起了关中与山东，西北与南方区域间的，从而实现粮的途效安全，成为了汉王朝实行漕粮运输的方法，从此也成为了之后封建王朝粮运输的主要方式，同时实现了对全国的有效掌控。

面对这样的自然环境，吴国遂利用江淮之间的巢湖系来贯通东西横向运输。为此吴王夫差在原有的巢湖系上行了开发利用，开凿邗沟等多条人工运河，以纵向的运河将两条平行的江河连通。西向是吴国攻楚的路线，可利用舟船走路运输兵员和补给，也可以继续向北。

期周王室非常重视汉江——江的航运通，利用这条便捷快速的路采取大量的铜以满足王室的需要。同时为了保证铜的安全运输和航运通的安全无阻，周王室布置了汉诸姬的分封格局拱卫这条关乎国家安全的战略航。

大运河与江的连通所带来的还有全国的航运。上游蜀地区的人民采用了挂帆拉纤的方法，结合不同江段的特变化，实现了“日行千里，夜行八百”的快捷航运。而对于江游江面宽广风浪大的危险，在利用江心洲与河岸的狭窄河的同时，通过开凿河岸边的人工狭小河来提航运的安全。

此时初步形成了江东西航运和南北运输的格局态势。至秦始皇南征岭南时，为了支援前线的作战，他决意命人开凿灵渠，贯通江与珠江两大系，利用这条航运通运输兵员和漕粮抵达战争前线，用江支的运输粮资开启了封建王朝的漕运大幕。

步秋，周室衰微。原本生活在江中游地区的楚国开始兴起，对江域的诸侯国行了大规模吞并，舟船战跟随着楚国扩张的步伐开始登上历史舞台，也是江航运上最开始的军事运用。

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尽江域的诸国开始行舟战，但依旧没能完全克服江天险。楚国所在的江中游，曲折，百折千回，无法顺畅通航，而在游江面过于宽阔，风浪过大，舟船容易失事。故而江的横向通还没有实现全面贯通，仅有分舟船会因为军事缘故而航行战。

宋廷早已经控制了江域的航，现又占领了黄河域，完全可以实现利用两条主要河构成的基航线，对全国领域的资调动，将东南和西南，甚至川蜀地区征集的粮运到中原。而当赵昺就是利用旧运河将粮草运往洛，以此为转运基地供应西征军的粮草辎重。

对于南方地区，湘江和赣江发源自岭南和武夷山，连接到了南边陲地带。利用这两条支，北方可以南岭南和福建，或通过在南京溯而上在九江转赣江，翻越大庾岭到达广州。而南疆的产也可以沿着这两条江江中游地区，而转运到全国各地。

如今勘察渐渐尾声，赵昺要完成忽必烈的‘未竟事业’，在他的建议工已经着手开辟通往大都城的运河。而那些十万战俘就是修河的免费劳动力，当几座船闸修建完毕，通惠河的形已经呈现来。也许等大都城被攻时，就可以实现贯通，把资源源不断的运城，成为经略草原的资基地

刘建汉，政治中心地于西北的关中地区，而首都的税收征粮都是依赖于黄河中游。将粮运输到首都安，走黄河则会遭遇三门峡的大落差，陆路运输损耗大。因此采取利用江，先从淮泗系南江，再回溯江汉江，最终从汉中将粮转运到安。

当前赵昺的所图已经不是中原，而是全国，他仍然需要为准备，而如何将粮资运到草原同样需要解决。他遣气球时常飞越大都城，其实不止是侦察城况，同时也是从空中考察周边的河走向和域分布况。

隋合南北，隋炀帝修筑京杭大运河，南北航运彻底贯通。来自江南地区的粮、特产经由运河直接转运黄河，最终运抵黄河域。而河北地区的税粮、货也由大运河或运抵洛，或运送南方。宋都开封城更是全国的航运枢纽和贸易中心，利用居运河之中的区位优势将南北地区的货、财富集中在了京师。