第855章 载机平台的验证机(2/2)

与沟通，让各门之间的协作更加顺畅，也可以解决大量生产制造过程中现的“小问题”。

至于翼展已经完全超了普通飞机设计的大机翼，这是这次技术验证的重之一。

这是特意为空天载机平台开发的新技术，可以在空快速的发无人机，并行回收和维护，是载机平台这个作战概念得以成型的重要基础。

这个载机平台并非是预计建造的大型载机平台的等比缩小版，虽然在结构上相近似，但它的图纸却是认真设计过的。

如果能够先造一个小一的，验证一结构设计是否合理，或者找一能够将大零件改成小零件的可能，对于整个空天载机平台的建造来说，是非常有好的。

好在整个南天门计划集中了目前全世界最尖的科学家们和科研团队，一个六十多米翼展的机翼还难不倒他们。

因为大型空天战略载机平台的使用需求，这样大翼展的设计是符合其定位的，但这大翼展的设计，同时也是对机翼结构和材料的一折磨。

并且这个载机平台也同样有和大型载机平台同样的能指标，且同样可以发无人机作战。

只不过搭载在这台小型载机平台上的无人机并不是已经基本上可以设计定型阶段的空天飞机，而是一些专门设计的小型无人机。

而技术人员则可以更好的完成生产制造工作，一些图纸上可能意识到不到或者不会发现的问题，这些现场的技术人员则可以在生产制造过程中发现并理。

想要让它够还够固，同时还能够满足飞行飞行的使用需求，这并不是一件简单的事。

这个方案很快得到了各方的认可和支持，大家也觉得先一个技术验证，比直接开工造大家伙来的靠谱一些。

只是即便有了这些条件，想要造大型空天战略载机平台仍旧不是一件容易的事。

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为了避免现浪费，以及验证技术，陈新决定先造一个等比缩小的小型载机平台用于技术验证，同时也可以为真正设计建造大型空天战略载机平台积累经验。

毕竟那些一百多米的大零件，真的不好造，也确实没有任何相关经验。

一台小型反应堆被安装在了这架载机平台上，并且与之一同的还有反重力发生，以及护盾装置，为其提供了充沛的能源、能够更方便升空的上升方式，以及足够安全的防护。

至于说这架小型载机平台的能源和动力，反倒是相对比较简单的。

机的主要分是容纳人员的乘员舱和控制中心，以及特意为载机平台准备的一个无人机维护车间，而在机两边，则是两个无人机发。

所以在各个项目组都将基础理论完善的差不多的况，一台被缩小了近十倍的小型载机平台被造了来。

这个小型载机平台只有二十多米和六十多米宽，看上去就像是一架机翼特别的客机。

毕竟我们都知越的东西越容易折断，机翼也是一样。