第九百零四章 第五代歼击机！（为李负卿盟主加更）(2/2)

3，航程要求飞机有良好的载空间、变循环自适应发动机和更燃烧效率的航空燃料，当前较小的第四代战斗机设计，均无法满足上述要求。

1，第五代战机相较第四代战机的低可探测隐设计，带来新的气动力设计困难，正面隐能对机和气类型提新的约束；侧向隐和后向隐，对机剖面形状和垂直尾翼布局之间要求匹适应，普遍存在于常规气动布局设计和歼-20战机综合气动布局中的垂直尾翼，是大的雷达反源，需要取消。

端边框写有绝密设备字样的清显示画面之中，呈现一份刚刚书写不久的绝密科研报告题目。

《一小展弦比无垂尾前掠翼航空的气动布局概述》

因此，第五代战斗机的气动布局，要尽可能满足外形隐约束条件前提，尽可能降低超音速巡航阻力，提升最大升力特和低空低速大迎角稳定、控制，并兼顾超音速机动、亚跨音速升阻特。

如此多的设计难，对现有气动力设计基础提新的挑战，必须利用当前现有基础和条件，研究新型机翼设计，挖掘前掠翼气动力应用存在的潜力，权衡取舍，才有可能达到设计目标。

作者认为，研究新型机翼设计动特，挖掘前掠翼气动力应用存在的潜力，利用现有基础和条件，提全新的设计概念，采取相应的总控制举措，在众多设计难之间平衡取舍，可能全面达到设计目标。

第五代战斗机除了化第四代先战斗机的4s标准之外，还要备超音速巡航和智能化，以及定向能武使用的能力，同时，有人和无人驾驶共同运用，也是一个需要重考虑的因素。

二，主要设计矛盾。

关键词：隐、智能化、定向能武。

5，定向能武使用，定向能武主要为激光、频和粒束武三大类……

摘要：

通讯作者：苏睿。

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4，智能化表现为态势知、航电系统、飞行控制系统和电战等若特征整合，当前主的第四代战机综合航电系统已无法满足设计要求，需满足飞行控制系统、整合技术、大数据量传输。

光芒。

针对第五代歼击机机动、隐、智能化、航程、定向能武和有人/无人技术的特，分析主要的设计矛盾，并就超声速升阻特、超声速阻力特和低空低速大迎角特等若设计问题提初步解决方案思路。

一，前言：

睛里透的光芒。

作者：左雪。

现代战争表明，战斗机与机载武已经是决定胜负的关键力量，可以影响战争程，制空权已属现代战争最重要和双方斗争最激烈的组成分。

2，机动表现为近地大气层机动，超音速巡航和超音速机动，对兼顾亚跨音速和超声速阻力机动要求，在现有气动力基础互相矛盾，无法得到解决，且在失速后，稳定和常规飞行舵面控制率降，必须寻求新的解决途径。