第九百四十四章 极致隐身性能！(2/2)

“z-1隐概念机基础能指标为——最大飞行速度2.2赫，最大飞行度2.2万米，航程4500公里，作战半径转换比0.43，作战半径1935公里，自重19.5吨，最大载重42吨......”设计理念阐述完毕，左雪转一阶段，报告z-1‘幽灵’概念机基础能设计指标。

对于这一设计理念，在场众人全都纷纷赞同，表示肯定。

相比失去鸭翼布局的机动提升，隐能最大化带来的收益极为显著。

心渐渐平复的伊朗空军代表团所有人全神贯注，如同课堂上的学生般认真听讲，丝毫不敢遗漏一丁东西，以恐造成误判，为祖国错选一款不符需求的第四代战机。

f-22隐能为0.004平方米，z-1‘幽灵’概念机隐能为0.001。

“机动方面，装备动力系统两台19吨级矢量涡扇发动机，从而达到超机动和超音速巡航能要求，总一般。此外，由于新型矢量发动机和dsi气积减少，使得主置弹仓度达到0.6米，拥有8个挂载，侧弹仓度0.4米，各拥有2个挂载，总挂数量达到10个。”

选择提升隐能，某些方面能就需要降低，不可能十全十。

胡须的航空专家，说一个参照。

夸张。

“z-1‘幽灵’起源于2019年，综合现役多款战机优，采用机前边条翼 中等梯形翼 双倾可动垂尾 全动平尾气动布局，取消鸭翼，总升力系数为1.8，气为dsi方案，尾采取菱形降温措施，减少雷达反面并抑制红外辐，雷达反波缩减为5个，隐效果极佳。”

徐云和曹平安眉宇皱，暗麻烦，瞥了一旁边的左雪，没想到对方才是这次评审会真的对手。

还就那个夸张。

“原来如此。”

z-1概念机竟是通过纯设计达到正向0.001平方米rcs指标！

战机设计，有舍就有得。

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一个不可忽视的数字。

“竟然是通过纯设计到的，太了。”韩城见到数字大屏幕上z-1概念机气动布局结构图，心中暗暗咂，有些发麻。

在众人稍稍消化z-1‘幽灵’概念机超隐能后，左雪继续讲解技术报告，透机气动布局和其他重要能指标：

使者阿尔伯兹恍然大悟，瞬间明白z-1概念机这组隐数据的意义

经过左雪报告前的小问题环节，现在，每个人都明白隐能的重要。

换句话而言，一架z-1隐能之，等于超越f-22基准参数四倍之多。

如涓涓溪般的轻灵话音，充斥着会议厅每一个角落，整篇技术报告信息由待在暗地里的天玑忠实记录在案。

四倍！

当然，不得不说，z-1是成飞唯一没有采用鸭翼布局的选机型，其余三款全采用近距耦合鸭翼布局。

左雪取消鸭翼，就是为了最大化提升机隐能。

纯设计是什么概念？

追求极致隐能，态势知能第二，机动一般，这是z-1的总况。

就是全凭战机设计师的自实力，以鬼斧神工之力，生生设计一款有极隐能的战机，没有倚靠其他辅助措施和技术，降低rcs面积。