第一千零一十三章 这还能飞？(2/2)

在航空姜弦云和着舰指挥官，以及航母秃鹫走廊上一众舰载机飞行员关注之，在一名名航母地勤人员注视之，周海驾驶着浑是伤的歼-15c，迎向航母甲板着舰跑区域，锁定横在甲板跑表面的第三条阻拦索。

甲板周围的地勤人员和舰载机飞行员几乎呆了，他们简直不敢相信自己的睛，因为，在他们的认知之中，前这架战斗机上的伤痕，本无法支持飞行。

“101号收到，正在放尾勾和起落架，打开襟副翼。”

接着，机背减速板打开，正常工作的右翼襟副翼开启，机腹探主副起落架，一壮而结实的金属尾勾激活。

在接近航母的过程之中，不仅航母自会上晃动，还有海面来的横风，若是风速过快，则会令机偏移，最终导致着舰失败。

度180米，航速160节。

来自于菲涅尔光学助降系统的灯光视线，周海松了一气，如同鹰般的双眸，凝视前方狭窄的飞行甲板，控战机保持当前速率和着舰角度，迎向数百米之外的甲板着舰跑。

“正在场降落。”

此时此刻，全场一片寂静。

着舰降落准备就绪，接来，是整个着舰降落程难度最的环节——着舰。

不成功，便成仁。

“101号收到，正在场。”完成转向，凝望前方清晰可见的辽宁号飞行甲板，周海面自然，右手动作轻柔而小心，以每秒十米左右的低速率降低飞行度，稳稳来到180米。

“101号，度降至110米，速率保持10米每秒，场角度维持。”值更着舰指挥官双注视保持标准降落姿态的101号歼-15c，实时跟踪观察飞行姿态和角度，不断给一条条引导指令。

成功降落！

两台ws-10c‘太行’矢量涡扇引擎的轰鸣声不绝于耳，回于天空。

一秒过后，在所有地勤人员注视之，以300公里每小时可控坠机的101号歼-15c，在阻拦索作用之，终于停止前。

周海凝望越来越近的第三条阻拦索，一秒过后，双透一抹彩，似如猎人般猛地前推纵杆，控整架歼-15c‘虎鲨’砸向甲板跑。

主飞行控制室负责总，着舰指挥台负责引导着舰降落的作。

周海神度集中，控的战鹰不断调整飞行姿态，以最标准的速率和角度。

两台发轰鸣声的矢量涡扇引擎，迅速减弱声势，不再输额推力。

这是专属于舰载机领域的可控坠机！

“还好”周海心中松了一气，左手拉节阀，降低燃油供给量，以最快速度关闭发动机。

，向主飞行控制室发着舰降落申请。

放望去，是伤！

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接着，着舰调度员控菲涅尔光学助降系统，向着天空之中的虎鲨，打象征着允许的绿基准灯固定光。

“允许降落。”关注天空歼-15c的况，值更着舰指挥官满脸严肃，待确认101号机符合着舰条件，立即达命令。

几乎在完成这一动作的同时，一蕴山省音的话音传来，航母左舷自稳平台上，值更着舰指挥官接达指令：“101号，这里是辽宁号着舰指挥平台，我是值更着舰指挥官，甲板已清空，四阻拦索布置完毕，保持你机当前着舰航线角和速率，放尾勾与起落架，打开襟副翼。”

而后，位于机末端的金属尾勾，准勾住第三条阻拦索，速运动的战鹰立即慢了来，自蕴的动能通过阻拦索，尽数倾泻于航母阻尼设备之中。

角度标准，航速标准，度标准！

“这还能飞？”

重达二十吨左右的歼-15c，狠狠地砸向甲板跑，主副起落架接极其糙的金属甲板跑表面，承受极的瞬时冲击力，机剧烈颠簸，一反作用力传递至背。

成功达到预定度，整架战鹰于低空掠海飞行度，周海拉杆改平飞，平稳接近一千多米之外的辽宁号航母。

“101号，当前航母航速30节，风速3级，每秒3.5米，舰平浮动度数0.8度，准予降落，面接着舰指挥台。”机载通信频，姜弦云立即通过周海的着舰降落请求，给风速和航母当前平浮动度数等参数，立即转到着舰指挥台。

周海没有迟疑，迅速照着舰指挥官指令行作，舰载机降落过程，对于着舰指挥官给的命令必须无条件服从和绝对信任。

最重要的是，这是一次没有复飞机会的可控坠机！

“轰！”

伤痕！

当前距离，1000米，且持续缩短。