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第662章 公共火箭(2/2)

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如果能够成功,离发动机,真的可以宇宙飞船的主发动机了。

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传统的化学燃料,靠燃化学反应加膨胀,来获得推力,但其速度太低,对质量的利用率太低,而且在空旷的宇宙中,获取燃料,非常困难。

只建设一台,其成功率必须在99.999%。而建设10台,每台的质量,控制在30%,就可以用了!

成永兴也准备走这条路。

估计靠卖照片,都能收回成本。

宇航科技的第一个航天实验卫星,将会在5月发

发动机,固然对质量的利用率很,但由于的绝对量很小,获得的推力小得可怜。

“走吧,我们吃饭去吧!我饿了!”

其中最简单的,就是带着分辨率的cmos摄像上去。实验完了,幸存的卫星,就继续充当照相卫星使用。能拍多久,就拍多久。

“这个东西什么时候能够实用?”

关键一,就是一定要便宜。

所以,宇航科技制定了一个密集的火箭发计划,初期是每个季度发一个,逐渐过渡到一个月一个。不断的边改,边发

这些问题,在后世都有解决方案,那就是工业化批量生产。有家公司,自己就准备发上万颗卫星。

这个节奏对于习惯于以月,周,甚至是天为单位的现代人来说,完全无法忍受。

卫星发将会常态化。

是直接对离行加速,继而产生跟化学燃料类似的效果。”

李丹彻底不耐烦了。

大多数气,都可以充当离发动机的推动剂,易于保存和获取。不论到哪一个卫星,或者彗星上,都能轻易得到。

李丹听了一会,就不耐烦了。尽古怪的造型,带来了一丝科幻,但静止的模型,很快就把新鲜带走了。

把粒加速集成之后,正负粒同时加速,加速后行湮灭,在中和了电荷,防止离返回的同时,也产生大量的能。

不好建设10台,价格连1亿金都不到!

因为照规划,宇航科技的卫星发量,将来可以达到一年上百的平,每周至少有一个公共火箭发

另外,其能源来源,可以充分利用太能,所以,在21世纪,成为了控制卫星姿态的辅助发动机首选方案。

这个项目是宇航科技的项目,但钱是基础基金。反正也谈不上什么产权,专利。

“快了,明年就会有卫星上天了。到时候,你们就会看到它了。”

公共火箭,也会接受来自几所关系学校的负载。只要九台基地的负荷不满,就可以让他们搭便车。

现在的航天领域,采用的是单件,小批次的生产方式。

现在,乃至后世,卫星的设计和制造,都是以几年,甚至十年为单位。

炸火箭,摔卫星,砸牌啊。所以谈判还在僵持当中。

发动机有推重比,控制确等特

结果也许会乎所有人的预料。

如果价钱到最后谈不来,宇航科技只能自己了。

待发的火箭,就像公共汽车一样,不停发。各相关实验,赶上哪趟,就上哪趟。

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宇航科技对火箭的质量要求,放得很开,只要一半能上天,就可以了。如果价格还可以商量,13能存活,也可以。

由于周期,所以容错率低。失败一次,几年的心血就打了漂。于是对质量的要求,越发的严格,反应到造价上,就是天价。

几家谈判对手,对于这奇怪的要求,有些无法接受。

因为质量控制标准,极大降低了!

宇航科技,还在与国的几家单位谈判,看能不能通过降低质量要求,和加大采购量,降低发成本。

不过发上去的实验卫星,不能简单个试验就扔掉,还可以废利用一

每发一次卫星,都能上新闻联播。

发动机,是人类行光速之,宇宙航行的不二选择。

有什么想法,不用猜,直接发上去,实际验证一,结果就来了。

张天航继续讲解。

九台基地的离发动机,把小型粒加速集成了去,以获得更加优良的能。某程度上,它比后世普遍采用的离发动机,理念上更先

普通气被加膨胀,并加上粒被加速带来的冲力,裹挟着向外。从而产生更大的推动力。原理有气式发动机的外涵

他们的方案,就是多发低成本,低质量卫星。哪台问题,扔掉就是了。

如果建设一台嫦娥三号,要10亿金,那么建10台呢?

99.99999纯度的黄金提炼成本,比99.999要了不止十倍。


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