第77章 为了消耗(2/6)

在此之前,就连驱逐舰都没有如此重视机动。

受此影响,“秦”级的上结构几乎是结构的翻版,只是更加夸张。从正面看,战舰就是一个三角形,侧从线以占度的倾斜角笔直向上延伸,并且在舰中线上方汇。因为舰为锐角三角形,所以从侧面看的话,又是从舰的线以为度的坡度向后方延伸。并且在距离舰尾大约三分之一舰达到,然后以的度的俯角向延伸。最终在距离舰尾大约力米折为平,留一块面积不到沏平方米的飞行甲板。虽然从基本外形上看,“秦”级与2世纪初的战舰没有本质上的区别,即拥有明显的上层建筑,在尾设置一块供直升机垂直起降飞机使用的飞行甲板,并且沿战舰的中线布置各武装备。只是采用动力,所以没有烟白,加上来用了保型设计的电设备天线与武弹药投窗,看不到比较明显的突。但是仔细分析一就能现,“秦。级是一靠人力控制不可能稳定航行的战舰,因为该舰的重心在浮力力中心的前面,即战舰在航行的时候肯定于不稳定状态停泊的时候,舰将沉到海面,所以只能依靠计算机控制,而且得不断调整航行姿态,才能稳定航行。

如果说为了提度采用特殊的结构还有理,那么“秦”级的上结构就让人难以理解了。

原因很简单,海战中,备了大径电碰炮与远程巡航导弹的大型战舰,本没有必要靠近敌人,也就只需要考虑敌人反舰导弹与

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基本船型上,“秦”级抛弃了被舰船普遍采用的双与三结构。而是回到了原来的设计上,为单船。当然,绝对不是传玩意义上的弹船。仅从外形看,“秦”级的船与国海军在引世纪初设计的。。心,即“朱姆汰尔特。级驱逐舰非常相似,即舰线以上位向倾斜,并且非常光。不同的是。“秦。级将这倾斜结构延伸到了舰线以位,而且一直延伸到7米左右,然后才以转收,形成钝型舰底。受此影响,很多人都认为,“秦”级的这一舰底结构主要是为了防御鱼雷,并且提被鱼雷击中后的生存

要知,在此之前,还没有哪战舰敢采用不稳定结构。当然 这不稳定结构带来的最大好就是战舰的机动能力大大提,特别是在航行时的转向能力,以往的任何战舰都别想与之匹敌。

这就是关键所在,对于一艘排量过万吨的大型战舰来说,有必要如此重视机动能吗?

这一区别,让“秦”级从本上不同于以往的任何一战舰。

先就是为是没要采用单船型。而不采用更有利于提度的双与三船型。照海军给的答案。“秦。级并不承担支援航空作战的任务,对甲桓面积的要求不,也就没有必要采用多船型。显然。这个理本说不通,因为多船型的主要好不是提供宽大的甲板。而是提航行度“重庆”级以前的航母都是单船型,照样拥有非常大的飞行甲板。从实际况。“秦”级采用单船型的主要目的应该是降低被弹面积。要知,作为一用电磁炮作战的战舰。肯定得考虑遭到敌人炮击时的生存问题。因为电磁炮是弹火力。炮弹几乎是垂直落的。所以船的宽度就成为了衡量中弹率的主要指标,也是制约生存能力的主要因素。母庸置疑,甲板面积宽大的战舰,肯定更加容易被砸来的炮弹击中。

。事实上,“秦”级的舰底设计与抵抗鱼雷攻击宗全恐井与提生存能力更是扯不上关系。这一设计的目的只有一个,那就是在采用单船型的基础上,让航行度达到海军的战术指标,即最大航过刃节。正是如此,“秦”级采用了“前浅后”的吃结构。即战舰的龙骨并不是平的,而是从向后倾斜,在距离舰尾大约四分之一个舰时达到,然后向舰尾收起。结合特殊的舰底结构。“秦”级的分,实际上就是一个大的冲浪,在航行的时候。舰底有飞机机翼的效果,即产生相当于战舰排量六成的浮力,缩小吃,减小面积,也就减小了航行阻力。个形象的比喻,“秦”级就是一艘放大了数百倍的快艇!

由此可见,“秦”级是一时机动要求非常的战舰。

舰或者主力舰,而西方国家则称其为战列舰或者主力舰,所以后面通称为主力舰与历史上的任何一战舰都没有多少共同之,反而与海军航空兵的勾战斗机有神似,即整艘战舰成规则的多边形,而且外表面非常光,几乎没有突。