第四百四十九章 东线危局(3/3)

定胜利的日德兰海战是一分岭。德国人为了打破英国的封锁，越来越转向无限制的潜艇战，不顾政治上的一切风险和义上的耻辱。1916年被击沉的舰船总数不断增加。当年最后一季度，英国每月被击沉的舰船达17.6万吨（到当时为止的最纪录），加上同年10月中立国舰船被击沉10.2万吨（也是纪录），协约国其他国家舰船约7.5万吨。击沉的各国舰船总数平均1个月19.2万吨，比1915年多7.9万吨。封锁者正在变成被封锁者。

日德兰海战的另一个间接后果是英国陆军大臣和民族英雄喀土穆的基钦纳爵士之死。5月底公海舰队港以前，一艘德国潜艇在奥克尼群岛外围布了雷。基钦纳乘坐巡洋舰汉普郡号去俄国执行任务，6月5日，汉普郡号雷，很快在波涛汹涌的海洋中沉没，全舰人员几乎都葬海底。就基钦纳的名望来说，他的死是及时的。他已失去了权力，在阁中也失去了威信；他经常把事搞得一团糟。尽他组建和训练的“新军”成为他留的一块纪念碑，但第一次世界大战毕竟不是他的战争。

10月26日，一横跨多佛尔海峡的防潜网和雷屏障遭到一支德国驱逐舰队的奔袭，德军以很小的代价击沉了6艘漂网渔船和1艘保护防潜网的驱逐舰，并击伤其它两艘英国舰船。

这其中的半数驱逐舰都是从中国购买的，这使得协约国再次的追加了一批订单，无他，这中国产的驱逐舰就是好用。

协约国没法不跟中国生意，毕竟中国成为了继国之后的又一大商品输国。

只是中国民间目前一浪过一浪的民族主义呼声，使得协约国的公使先生们胆战心惊。

德国与奥匈帝国已经有了先例，没有保留的全了在华特权，并且全扫清了在中国的剥削。

他们迅速的调整了对中国的关系，这一相当成功，赢得了中国各界的赞誉。

中国加同盟国的呼声，也是来源于德国与奥匈帝国的友好。

李安生曾经提过相当苛刻的条件，那就是协约国全废除在华特权，废除不平等条约，什么租借地租界都要归还。

现在英法不得不认真的审视起来，是否真的要这么，从而赢得中国的支持。

李安生大力支持尔夫兄弟的革命行动，给沙俄造成困扰，甚至直接推至乌拉尔山脉，让东线的占据线变化，居心险恶。

到1916年3月，俄国人已补充了他们因1915年的失败所造成的军队缺额，生产和了足够的步兵武来武装他们新建的军队。